奔驰不仅仅是个动词，在很多人心中是一个闪耀的三叉星，是一个从起点到终点循环往复的梦想。尊贵、典雅、活力、庄严等词语都能作为“奔驰”的关键词。尤其是SL这两个大写英文字母，让许多人情难自已。但无奈美人虽好，要想一亲芳泽，代价颇高，让无数人只能望价兴叹。

SL代表“Super Light”超级轻量化之意，作为奔驰旗下当家的双座跑车，其最早的历史可以回溯到1954年诞生的以300SL鸥翼为基础的Roadster车型(W198)，虽不及鸥翼那么独特，但别具一番悠闲惬意的风格，受到广泛好评，逐渐地SL从鸥翼车型转化为Roadster敞篷车的典型代表。

自初代底盘编号W198的SL车型推出以来，至今已发展至第六代车型，期间历代SL都凭借其高贵优雅的气质和非同一般的性能，在销量和口碑上都取得了极大的成功。1963年，第二代SL(W113)开启了大众化敞篷的先河，奔驰彻底放弃了欧翼车门改用敞篷车顶的设计，影响了SL车系未来的发展方向，甚至有很多新的技术都是为敞篷而开发的。

1971年-1989年，第三代SL开始更大的变革，以前的SL都是以轿车的平台为基础，第三代的SL采用奔驰全新开发的跑车平台，底盘编号为R107。从第三代SL开始，车身尺寸加大、轴距加长令后排乘客拥有更舒适的空间，车内的配置也变得更豪华，SL的含义逐渐从当初的“Super Light”超轻量化转变成“Super Luxury”超级豪华。

1989年，奔驰公司在日内瓦车展推出了第四代SL车型的原型车，其内部编号为R129。R129一经推出后便在国际上受到了欢迎，作为目前世界上最杰出的豪华跑车，它显示了一流的技术和极具吸引力的设计。除了敞篷车型之外，还加入了硬顶两门四座Coupe车型。